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Transportfahrzeug, "Gang-Go" |
| Anschaffungsjahr | 2008 (im Einsatz ab 2009) |
| Fahrzeugtyp | Mannschaftstransportfahrzeug |
| Fahrgestell-Typ | Mercedes-Benz Sprinter 518 CDI 4x2/4325 |
| Motor | V6-Zylinder Turbodieselmotor Typ OM 642 DE30LA mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader |
| Motorleistung | 135 kW/184 PS bei 3800 U/Min. |
| Hubraum | 2987 ccm |
| Antriebsart | Strassenantrieb (Hinterachse mit Zwillingsbereifung) |
| Getriebe | Fünfgang Automatik-Wandlergetriebe |
| Radstand | 4325 mm |
| Sitzplätze | 3 vorne, 13 hinten |
| Aufbau/Ausbau | Serienmässige Kleinbus-Karrosserie mit Hochdach und mit 2 Hecktüren sowie einer seitlichen Schiebetür rechts. Die Schiebetür ermöglicht das seitliche Einladen von Europaletten. Im Inneren aufklappbare, gepolsterte Längsbänke für 13 Personen, jeder Sitzplatz mit Becken-Sicherheitsgurten. Unter den Sitzbänken sind Staukästen für diverses Kleinmaterial wie Absperrmaterial und Ambofix-Anhängerkupplungen. |
| Aufbauhersteller | Ausbau von Vogt AG, Feuerwehrgeräte- und Fahrzeugbau, Oberdiessbach BE |
| Gerätschaften | 2 Feuerlöscher, 2 Triopane „FEUERWEHR“ 90 cm reflektierend, 3 Elektronen-Blitzleuchten, 2 Stablampen, Warnwesten, 1 Alu-Bockleiter, 1 Handscheinwerfer, 1 Rettungs-messer Rescue-Tool, 1 festinstalliertes Fahrzeugfunkgerät, 1 Mobiltelefon mit Freisprecheinrichtung |
| Sondersignalanlage | 3 Blaulicht-Doppelblitzleuchten, Martin-Horn® Typ 2297 GM mit 4 Schallbechern, 2 blaue LED-Frontblitzer, 4 hochgesetzte Blinker „Segelohren“ zur Absicherung |
| Bes. Ausrüstung | Umfeldbeleuchtung an der Dachkante, Arbeitsscheinwerfer oberhalb
Hecktüren, Ampelfernsteuerung und „Black-Box“ (Restweg-Aufzeichnungsgerät RAG 2000+), Wechsel-Anhängerkupplung Ambo-Fix (für Kugel und Haken), dieselbetriebene Standheizung für Fahrgastraum; Lautsprecheranlage VAMA AS-320G für Warndurchsagen sowie die komplette Ausrüstung zum Modulverlad: - WARN-Winde Typ 3700, 12 Volt-Elektrowinde mit 1680 kg Zugkraft, Drahtseil 13 m lang, 5,53 mm dick, Kabelfernbedienung. Die Winde ist an der vorderen Trennwand zum Fahrgastabteil montiert und dient zum Auf- und Abladen von Modulen. - Kantenreiter mit Rolle zum Einhängen an der hinteren Fahrzeugkante zum Schutz vor dem Windenseil - 2 Auffahrrampen für Module, einzuhängen an Kantenreiter. Im Inneren können bis zu 3 Rollcontainer oder Paletten verlastet und gesichert werden (zwischen den Sitzbänken); ein Personentransport ist dann allerdings nur beschränkt möglich. |
| Leergewicht | 3350 kg |
| Gesamtgewicht | 5000 kg |
| Anhängelast | 3500 kg |
| Abmessungen | 7250 mm Länge, 1993 mm Breite, 2850 mm Höhe |
| Erstzulassung | 18.12.2008 |
| Kennzeichen | BL 86844 (weisses Nummernschild) |
| Bemerkungen | Der neue Mercedes-Sprinter ersetzt den Mercedes-Benz Transporter Typ 310 aus dem Jahre 1988. Das „Mädchen für alles“ leistete während 20 Jahren treue Dienste; der Kilometerstand bei Ausserbetriebnahme am 18.12.2008 betrug 51673 km. |