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Klein-Motorspritze

Anschaffungsjahr 1943
Fahrzeugtyp Klein-Motorspritze
im Einsatz von 1943 - ca. 1957
Hersteller Ferd. Schenk, Fabrik für Feuerwehr- und Gasschutzgeräte, Worblaufen BE
Typ Klein-Motorspritze Typ 113 L auf Einachsanhänger
Fahrgestell-No. 190 865
Aufbau Einachsanhänger aus kräftigem Stahlrohr mit 2 mit Vollgummi bereiften 14-speichigen Holzrädern, eingerichtet zur Aufnahme der Motorspritze. Halterungen für 2 Schlauchhaspel, Saugschläuche und Strahlrohre. Der Zweiradwagen ist heute mit normaler Luftbereifung ausgerüstet.
Pumpe Zweistufige Zentrifugal-Feuerlöschkreiselpumpe Fabrikat SCHENK mit einer Leistung von 850 l/Min. mit 10 Atü Druck bzw. 1150 l/Min. mit 7 Atü Druck bei 3 m Saughöhe. Pumpengehäuse und Leitapparat aus korrosionsbeständigem Leichtmetall, Laufräder aus Spezialbronze.
Pumpenantrieb 4-Zylinder-Viertakt-Benzinmotor Fabrikat TATRA Typ 52 mit Luftkühlung, Motorleistung 30 PS bei 2800 U/Min., Benzinverbrauch ca. 11 l/h, Ölverbrauch ca. 0,2 l/h.
Fahrzeugmasse 2950 mm x 1360 mm x 12400 mm
Gesamtgewicht 600 kg
Kaufpreis Fr. 7'100.-- (Prospektpreis)
Erstzulassung 01.01.1943
Kennzeichen BL 1876 (blaues Nummernschild)
Bemerkungen - Diese Motorspritze ersetzt die alte Handdruckspritze aus dem Jahre 1879. Zur Bedienung der Schenk-Spritze, d.h. um Wasser aus Birs und Rhein herbeizuschaffen, waren im Gegensatz zur Handdruckspritze nur vier Feuerwehrleute erforderlich. Die Handdruckspritze verlangte bei einem Bruchteil der Leistung die Muskelkraft von mindestens 16 Pompiers!
- Motorspritzen des gleichen Modells standen zu damaliger Zeit u.a. auch bei den Feuerwehren Seltisberg, St. Gallen, Wangen a.A., Interlaken und bei den Werkfeuerwehren der Sandoz, Geigy und Hoffmann-La Roche in Basel in Dienst.
- Die Anschaffung dieser für damalige Verhältnisse leistungsfähigen Motorspritze wurde durch Sammlungen bei Birsfelder Firmen finanziert.
- Die Schenk-Motorspritze ist noch heute vorhanden und wird als Museumsfahrzeug vom Feuerwehrverein Birsfelden unterhalten.

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