| Anschaffungsjahr |
1986 |
| Fahrzeugtyp |
Ölsperrenanhänger |
| im Einsatz |
1986 - heute |
| Hersteller |
Schlumpf & Denzler Carrosserie, Zug |
| Typ |
Ölsperren-Anhänger W 200/86 |
| Fahrgestell-No. |
302 025 |
| Aufbau |
Zweiachs-Tandemanhänger mit Aluminium-Aufbau
bestehend aus Grundrahmen mit Gerätekasten und
Aufrolltrommel für Ölsperre |
| Ölsperre |
Ölsperre Rhine-Rhone Typ 22, 19 Elemente à 10 m, 2 Elemente à 5 m (=
total 200 lfm Sperre), alle Sperrenelemente mit Lamellenverschluss und
Marineschäkeln. Die gesamte Ölsperre ist einsatzbereit zusammengekuppelt
auf dem Anhänger aufgehaspelt und kann nach jedem Element beliebig
getrennt werden. |
| Bes. Ausrüstung |
Titanverankerung und Titannadeln für eine massive Verankerung der
Ölsperre an Flussufern werden im Gerätekasten mitgeführt |
| Leergewicht |
1080 kg |
| Gesamtgewicht |
1600 kg |
| Erstzulassung |
18.06.1986 |
| Kennzeichen |
BL 3065 (blaues Nummernschild) |
| Bemerkungen |
Mit Hilfe dieser mobilen Ölsperre wurde es erst möglich,
ausgelaufene Ölprodukte auf dem Rhein und anderen Gewässern einzugrenzen
und das Bindemittel effizient einzusetzen. In Verbindung mit dem
Ölwehrboot kann so auch vom Wasser aus bei Ölunfällen eingegriffen
werden. Die Sperre der Ölwehr Birsfelden ist übrigens die einzige im
Kanton Basel-Landschaft. Die nächsten Sperren befinden sich bei der
Berufsfeuerwehr Basel (Abrollcontainer) und bei der Feuerwehr Aarau! |
